최근 전체 교통사고 건수는 감소하는 추세인데, 이와 달리 고령 운전자 교통사고 건수는 점점 증가하고 있다고 합니다.
고령 운전자의 기준을 국가나 지역에 따라 다를 수 있으나, 대한민국 기준으로 만 65세 이상의 운전자를 고령 운전자로 분류하고 있습니다.
고령 운전자들은 아무래도 다른 운전자들에 비해 운전할 때 다양한 어려움과 위험성을 느끼실 수 있습니다.
예를 들어, 시력이나 청력이 저하되어 주변 상황을 파악하기 어렵거나,
반응 속도가 느려져 급박한 상황에 대처하기 힘들거나,
근육이나 관절이 뻣뻣해져 운전 자세나 조작이 불편하거나,
기억력이 감퇴하여 운전 법규나 규칙을 잊어버리거나,
스트레스나 불안감이 증가하여 운전에 집중하기 어렵거나,
등등의 문제점이 있을 수 있습니다.
이러한 문제점들은 운전자 본인뿐만 아니라 다른 운전자나 보행자에게도 위험을 초래할 수 있습니다.
실제로, 2023년 1월부터 11월까지의 교통사고 통계에 따르면, 고령 운전자가 가해자로 참여한 사고는 총 1만 2천 건으로, 전체 사고의 15%를 차지하고 있습니다.
또한, 고령 운전자가 피해자로 참여한 사고는 총 1만 8천 건으로, 전체 사고의 22%를 차지하고 있습니다. 이는 고령 운전자들이 운전할 때 더욱 주의를 기울여야 한다는 것을 의미합니다.
그렇다면, 고령 운전자들이 운전할 때 더 안전하고 편리하게 운전할 수 있는 방법은 없을까요?
다행히도, 현재 많은 자동차 제조사들이
첨단 운전자 보조 시스템 (ADAS, Advanced Driver Assistance Systems)을 개발하고 있습니다.
첨단 운전자 보조 시스템이란, 카메라, 레이더, 센서 등의 장치를 통해 운전자의 운전 상태를 감지하고, 운전자에게 경고하거나 자동으로 제어하는 시스템입니다. 첨단 운전자 보조 시스템은 운전자의 운전 실력이나 상태에 관계없이 운전을 도와주기 때문에, 고령 운전자들에게 매우 유용한 기능입니다.
그럼, 첨단 운전자 보조 시스템에는 어떤 종류의 기능들이 있고, 어떻게 작동하는지 알아보겠습니다. 첨단 운전자 보조 시스템은 매우 다양하지만 이번 포스팅에서는 고령 운전자들에게 특히 도움이 될 수 있는 첨단 운전자 보조 시스템 3가지를 소개하겠습니다.
고령 운전자를 위한 첨단 운전자 보조 시스템 – ①
전방 충돌방지 보조 시스템 (FCA)
전방 충돌방지 보조 시스템은 카메라나 레이더를 통해 전방의 차량이나 보행자, 장애물 등을 감지하고, 운전자에게 충돌 위험을 경고하는 기능입니다. 만약 운전자가 경고에 반응하지 않으면, 자동으로 브레이크를 작동시켜 충돌을 방지하거나 완화합니다.
이 기능은 운전자의 시야가 좋지 않거나, 반응 속도가 느리거나, 주의력이 떨어지거나, 사고를 예측하기 어려운 상황에서 매우 유용합니다. 예를 들어, 앞차가 급정거를 하거나, 보행자가 갑자기 도로에 뛰어나오거나, 신호가 바뀌거나, 등의 경우에 전방 충돌방지 보조 시스템이 운전자를 도와줄 수 있습니다.
전방 충돌방지 보조 시스템을 활성화하려면, 대시보드에 있는 FCA 버튼을 누르면 됩니다. FCA 버튼을 누르면, FCA 아이콘이 켜지고, 시스템이 작동 준비가 되었다는 의미입니다. FCA 아이콘이 깜빡이면, 시스템이 전방의 위험을 감지했다는 의미이므로, 운전자는 즉시 브레이크를 밟거나 피하시기 바랍니다. FCA 아이콘이 켜져 있으면, 시스템이 자동으로 브레이크를 작동시켰다는 의미입니다. FCA 아이콘이 꺼져 있으면, 시스템이 비활성화되었다는 의미입니다.
전방 충돌방지 보조 시스템을 사용할 때 주의할 점은 다음과 같습니다.
- 전방 충돌방지 보조 시스템은 운전자의 모든 것을 대신하지는 않습니다. 운전자는 항상 주변 상황을 주시하고, 안전한 거리와 속도를 유지해야 합니다.
- 전방 충돌방지 보조 시스템은 일부 상황에서 작동하지 않을 수 있습니다. 예를 들어, 날씨나 도로 상태가 좋지 않거나, 카메라나 레이더가 가려지거나 오염되거나, 앞차가 너무 가깝거나 빠르거나, 등의 경우에 시스템이 정상적으로 작동하지 않을 수 있습니다.
- 전방 충돌방지 보조 시스템은 운전자의 의도와 다르게 브레이크를 작동시킬 수 있습니다. 예를 들어, 앞차가 급하게 차선을 변경하거나, 공사장이나 임시 신호등과 같은 장애물이 있거나, 하는 경우에 시스템이 불필요하게 브레이크를 작동시킬 수 있습니다.
고령 운전자를 위한 첨단 운전자 보조 시스템 – ②
차로 이탈방지 보조 시스템 (LKA)과
차로 유지 보조 시스템 (LFA)
차로 이탈방지 보조 시스템은 카메라를 통해 차로의 흰색선을 인식하고, 운전자가 방향지시등을 켜지 않고 차로를 이탈하려고 하면, 운전자에게 경고하거나 자동으로 핸들을 조정하여 차로를 유지하는 기능입니다.
차로 유지 보조 시스템은 차로 이탈방지 보조 시스템과 비슷하지만, 운전자가 방향지시등을 켜도 차로를 유지하거나 변경하는 기능입니다.
이 기능은 운전자의 시야가 좋지 않거나, 운전 자세가 불편하거나, 근육이나 관절이 뻣뻣하거나, 운전에 지루함이나 피로감이 생기거나, 등의 경우에 매우 유용합니다. 예를 들어, 밤이나 안개가 짙은 날에 차로의 흰색선을 잘 보지 못하거나, 고속도로에서 장시간 운전하다가 핸들을 잘못 조작하거나, 다른 차량과의 간격을 잘못 판단하거나, 등의 경우에 차로 이탈방지 보조 시스템과 차로 유지 보조 시스템이 운전자를 도와줄 수 있습니다.
차로 이탈방지 보조 시스템과 차로 유지 보조 시스템을 활성화하려면, 대시보드에 있는 LKA 버튼을 누르면 됩니다. LKA 버튼을 누르면, LKA 아이콘이 켜지고, 시스템이 작동 준비가 되었다는 의미입니다. LKA 아이콘이 깜빡이면, 시스템이 차로 이탈을 감지했다는 의미이므로, 운전자는 즉시 핸들을 잡거나 방향지시등을 켜야 합니다. LKA 아이콘이 켜져 있으면, 시스템이 자동으로 핸들을 조정하여 차로를 유지하고 있다는 의미입니다. LKA 아이콘이 꺼져 있으면, 시스템이 비활성화되었다는 의미입니다.
차로 이탈방지 보조 시스템과 차로 유지 보조 시스템을 사용할 때 주의할 점은 다음과 같습니다.
- 차로 이탈방지 보조 시스템과 차로 유지 보조 시스템은 운전자의 책임을 대신하지 않습니다. 운전자는 항상 주변 상황을 주시하고, 안전한 차로를 유지해야 합니다.
- 차로 이탈방지 보조 시스템과 차로 유지 보조 시스템은 일부 상황에서 작동하지 않을 수 있습니다. 예를 들어, 날씨나 도로 상태가 좋지 않거나, 카메라가 가려지거나 오염되거나, 차로의 흰색선이 불분명하거나, 곡선이나 교차로와 같은 복잡한 도로 구간이거나, 등의 경우에 시스템이 정상적으로 작동하지 않을 수 있습니다.
- 차로 이탈방지 보조 시스템과 차로 유지 보조 시스템은 운전자의 의도와 다르게 핸들을 조정할 수 있습니다. 예를 들어, 차로 변경을 하려고 하거나, 긴급 회피를 하려고 하거나, 등의 경우에 시스템이 불필요하게 핸들을 조정할 수 있습니다.
고령 운전자를 위한 첨단 운전자 보조 시스템 – ③
스마트 크루즈 컨트롤 시스템 (SCC)
스마트 크루즈 컨트롤 시스템은 레이더나 카메라를 통해 앞차와의 거리를 측정하고, 운전자가 설정한 속도와 거리를 유지하도록 자동으로 가속하거나 감속하는 기능입니다.
이 기능은 운전자의 기억력이 감퇴하거나, 스트레스나 불안감이 증가하거나, 운전에 집중하기 어려운 경우에 매우 유용합니다. 예를 들어, 고속도로에서 앞차와의 거리를 잘 조절하지 못하거나, 속도 제한을 잊어버리거나, 다른 운전자의 행동에 신경쓰거나, 등의 경우에 스마트 크루즈 컨트롤 시스템이 운전자를 도와줄 수 있습니다.
스마트 크루즈 컨트롤 시스템을 활성화하려면, 대시보드에 있는 SCC 버튼을 누르면 됩니다. SCC 버튼을 누르면, SCC 아이콘이 켜지고, 시스템이 작동 준비가 되었다는 의미입니다. SCC 아이콘이 켜져 있으면, 시스템이 자동으로 가속하거나 감속하고 있다는 의미입니다. SCC 아이콘이 꺼져 있으면, 시스템이 비활성화되었다는 의미입니다.
스마트 크루즈 컨트롤 시스템을 사용할 때 주의할 점은 다음과 같습니다.
- 스마트 크루즈 컨트롤 시스템은 운전자의 책임을 대신하지 않습니다. 운전자는 항상 주변 상황을 주시하고, 안전한 속도와 거리를 유지해야 합니다.
- 스마트 크루즈 컨트롤 시스템은 일부 상황에서 작동하지 않을 수 있습니다. 예를 들어, 날씨나 도로 상태가 좋지 않거나, 레이더나 카메라가 가려지거나 오염되거나, 앞차가 너무 가깝거나 빠르거나, 교차로나 공사장과 같은 복잡한 도로 구간이거나, 등의 경우에 시스템이 정상적으로 작동하지 않을 수 있습니다.
- 스마트 크루즈 컨트롤 시스템은 운전자의 의도와 다르게 가속하거나 감속할 수 있습니다. 예를 들어, 급하게 차선을 변경하거나, 긴급 회피를 하려고 하거나, 등의 경우에 시스템이 불필요하게 가속하거나 감속할 수 있습니다.
이렇게, 첨단 운전자 보조 시스템은 고령 운전자들이 운전할 때 느끼는 어려움과 위험성을 줄이고, 운전의 편리성과 안전성을 높여주는 기능들입니다. 하지만, 첨단 운전자 보조 시스템은 어디까지나 운전자를 도와주는 보조 장치라는 점을 잊어서는 안되며, 나이에 상관없이 운전자는 항상 주의를 기울여 안전 운전을 해야 합니다.
